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2007年上海国际车展之宝马篇 作者 小熊在线 剑心 -市场行情 2007年上...2007年04月24日 于上海版权作品 未经许可

不同驾驶模式下,全液晶仪表盘也会有相应颜色的界面,设计效果显功力,基本与我的7系类似. 空调系统大部分功能采用触控操作,从风速到座椅加热都能控制,甚至还可以触控滑动调节温度. 全新7系带来了一项革新性技术——手势控制系统,可通过手势操控特定的功能,

宝马擅长将一台发动机经过不同调校装配在不同车系车款中,这台4.4T涡轮增压发动机是宝马汽车的顶级动力系统,0-100km/h加速4.5S.驱使这样庞大的车身,0-100km/h加速可与跑车媲美. 马哥:"我的730Li加速我比较满意,在任何时速下加速都

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新一代7系全系标配空气悬挂,并配有DDC动态阻尼控制系统,有着出色化解路面颠簸的能力,乘坐舒适性方面可以媲美S级. 总结: 作为宝马品牌旗舰座驾,全新7系毫无保留的携工程师们的成果展现在市场,换代而来更多的是创新,智能科技傍身,手势控制是开创了全新

全新7系带来了一项革新性技术——手势控制系统,可通过手势操控特定的功能,如在中控台上方的识别区域"滑动"或"点击"可以接入或拒绝来电,食指圆周运动可以调节音量.这项技术仅是手势控制的开始,相信未来这项黑科技将会更完善. 加入了大量的铝合金装饰,从视觉上

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外形上,新一代BMW X6和老款最大的变化还在于车头设计,很多试驾媒体编辑认为进气格栅加大使车头看起来更显力度,和彪悍的尾部设计浑然一体.车身侧面线条很丰富,特别是后轮拱线条的设计,在增加了力量感的同时也让这辆车的性格看起来更丰满,和前轮鲨鱼鳃通风口相呼应

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BMW X6是一款适合长途驾驶的车,所以座椅的舒适性非常重要,这款50I M套件的车配备了Nappa真皮座椅,有肩部调节功能,前后排座椅加热,前排座椅通风,几天试驾下来,丝毫没有受到座椅的折磨. 宝马X6的人机交互界面 坐在驾驶位置,就像坐到一个傻

不同驾驶模式下,全液晶仪表盘也会有相应颜色的界面,设计效果显功力,基本与我的7系类似. 空调系统大部分功能采用触控操作,从风速到座椅加热都能控制,甚至还可以触控滑动调节温度. 全新7系带来了一项革新性技术——手势控制系统,可通过手势操控特定的功能,

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方向盘转向力度有很大改变,从上一代较沉的转向力度变成了目前很轻盈的状态,最直接的就是驾驶大尺寸的车身更轻松了. 新一代7系全系标配空气悬挂,并配有DDC动态阻尼控制系统,有着出色化解路面颠簸的能力,乘坐舒适性方面可以媲美S级. 变速箱同样是来自于Z

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