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问:怎么降低被套牌的机率? ? 网上晒车时,记得打上马赛克 现在很多车主都喜欢在网上晒自己的爱车,但是大家在晒的同时,却缺乏隐私保护意识,没有给车牌号打上马赛克. 套牌贼们看到了,就会把你的资料收集起来,当碰上跟你车型相同的顾客过来办理套牌业务

刹车环节不如油耗和加速那么有悬念,捷达以稳定而优秀的刹车成绩完胜全新爱丽舍.全力刹车时,你能很明显地感觉到全新爱丽舍的刹车踏板只能踩下约一半的行程,这说明它的轮胎抓地力严重不足.两车轮胎同为185mm的宽度,捷达的韩泰轮胎的抓地力明显要比全新爱丽舍的佳通轮

节选自《新一代老好人 测2013款捷达1.6L自动挡》 ◆ 100-0km/h刹车性能测试: 新捷达采用前盘后鼓的刹车配置,这必然让很多消费者颇有微词.刹车时车身前倾幅度可以接受,不算太夸张.最终100-0km/h平均刹车距离为42.79米,超出了

超过2吨的车重会让车身惯性更大,全力制动时车头的压缩比较明显,坐在车内也有前倾的感觉,但制动力输出很线性,脚感很好,36.27m的制动成绩很出色. 节选自《假装48小时的车主 测试劳斯莱斯魅影》 魅影 全车详解 相关车型:魅影 2013款 6.

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尚酷2.0T车型带有弹射起步模式,允许最高3000rpm起步,但这并不是起跑控制系统,所以电脑不会控制车轮打滑情况,无脑地板油的话前轮只会过度打滑.正确的方式应该是采用1900-2000rpm起步,这时候前轮只会有轻微打滑,然后再全力地板油,最终0-100

节选自《不只是颜值高而已 测试现代领动1.6L》 领动的刹车成绩和加速成绩一样,不能说非常亮眼,但是足够日常使用.经过几次测试后,我们得到了41.61米的成绩.在刹车的过程中,领动的车身动态表现稳定,没有什么令人不安的滑动出现.只不过本车使用的轮胎,宽

哈弗H6 Coupe在起步时能将转速提升到2300rpm,由于自身动力并不充沛,所以只在起步的一瞬间有轻微打滑,之后的过程很平淡.全程加速度都在0.5g以下,变速箱升挡的速度太慢,每次换挡的时候都会觉得动力中断了,浪费了一些时间.之前测试的那台2.0T车型

秦EV300的官方0-100km/h加速时间为7.9秒,我们实测成绩为8.15秒,相差无几,加速起步的时候电脑会控制动力输出,避免前轮过度打滑,到80km/h的时候动力还有一次小爆发,持续推背感不错,测试成绩也在电动车中名列前茅. 秦 全车详解 相

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虽然福克斯的发动机功率比凌渡大31马力,但在0-100km/h加速测试中,凌渡的成绩仅比福克斯慢0.3秒左右,而且在0-400米加速测试中差距也没有明显放大,两车的后段加速能力差不多,这从图上近似重叠的蓝色和绿色曲线也能看出来. 福克斯也可以达到差不多

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